提及北汽集团,不得不说说北汽新能源这个概念,在外人看来,北汽新能源能有今天的成就,得益于北汽创办的初心,如今,北汽集团正式提出了“引领2025战略”,宣告北汽集团迈进全面新能源化2.0时代,作为2025战略的核心内容,开放和共享显得尤为重要。
从北汽新能源总经理郑刚口中了解到,针对开放和共享,汽车行业已经出现了一批案例,比如一汽、东风、长安的战略合作,上汽、阿里的跨界合作等。不过他强调,与其他行业多元融合发展相比,目前汽车产业的合作仍然是点对点的合作。而未来的竞争已经脱离了传统意义上的企业间竞争,未来企业产业链的整合能力和生态系统建设能力的面与面、链与链的竞争,这才是新时代的商业格局。
对此,北汽新能源也将为新能源汽车所有新同行提供相应的服务,这其中包括技术开放服务、产品形态开放和产品制造资源开放。首先,在技术开放服务方面,北汽新能源正在建设科技创新中心,这个创新中心将成为未来中国新能源汽车领域最大的创新平台,而且是开放的,它覆覆盖了从技术研究、前瞻研究、创新孵化和成果转化等功能。
其次,在产品形态开放上,北汽新能源在过去七年研发并且投产了轿车、SUV、超跑、物流车等全市场产品线,未来北汽新能源所有的产品平台包括全新的Be21平台,都将向全社会资源进行开放,为有想法、有梦想的团队提供个性化的产品平台研发服务。
最后,在产品制造资源开放上,北汽新能源愿意让有能力、有优势的企业充分发挥北汽新能源的制造优势,牵头降低全产业链端到端的综合制造成本,实现共同的共享制造资源,降低重资产投资风险,以共享方式共铸零排放目标达成。可以说,北汽新能源为了更好的服务于同行,也做足了相对应的功夫和准备。