在业界普遍认为速达已经“自生自灭”之后，没想到，速达又活过来了。11月1日，2019年郑州国际车展开幕。此次车展吸引了百余家汽车品牌参展。不过，最让EV情报关注的，既不是劳斯莱斯、宾利等超豪品牌，也不是大众丰田等亲民合资品牌，而是“速达”纯电动汽车。

或许很多人此前并不知道速达。成立9年，速达鲜有市场声音，销量排行榜也始终缺席。但这并不影响它成为河南“成立最早的造车新势力”，也不影响相关媒体对它长篇大论的舆情报道，“速达已死”甚至成为一段时间的论调。那么，速达到底是谁？速达真的死了吗？九年潜伏，终见成果事实上，速达比蔚来、小鹏、威马等主流造车新势力成立都要早。2010年9月，速达纯电动汽车在河南三门峡成立。

不过，速达成立虽早，但是由于种种原因，并未获得生产资质。直到2017年3月，“年产10万辆电动车项目”获得了发改委核准，速达纯电动汽车的造车大业才算有了眉目。今年1月份，工信部公告了第315批许可生产汽车、摩托车、三轮车的企业，其中，河南速达电动汽车科技有限公司位列榜单。这就意味着，河南速达纯电动汽车成了第11家获得发改委和工信部核准的“双资质”生产企业。俗话说：“宝剑锋从磨砺出”，速达纯电动汽车历经多年终于修成正果。但是在这期间，速达汽车其实也一直在为造车做充分的准备。譬如，速达纯电动汽车拥有一整套完整的开发流程体系与质量体系，并且国内外众多知名新能源汽车研发机构建立了合作关系。

此外，速达电动汽车生产基地是按照国际标准精心打造，拥有完备的整车生产四大工艺，生产高度自动化、智能化、节能化，生产工艺达到了国际领先水准，是目前国内智能化和节能环保程度最高的绿色工厂之一。

在人才储备方面，速达公司目前拥有专业技术人员490余人，先后建立了河南省唯一的纯电动汽车公共技术研发设计中心、河南省电动汽车动力系统工程研究中心、河南速达纯电动轿车院士工作站、博士后流动站等企业自主研发机构，目前具备完整的新能源汽车设计、开发、试制、试验能力。经过多年关键零部件研发及技术积累，速达公司已掌握并应用整车集成、整车轻量化、整车控制系统、动力蓄电池系统、驱动及控制系统、正向设计开发六大核心技术和能力。产品下线，前途坎坷3月20日，对于速达纯电动汽车来说，也是个意义非凡的日子。这一天，速达公司的首款纯电动汽车正式下线。作为速达公司的首款车型，这台SA01定位紧凑型家用纯电动轿车。

在造型上，速达汽车没有选择借鉴任何车型，而是采用自己的原创设计。外观整体以精致、简约为主，镀铬条的使用让它看起来更加时尚，也更具质感。在尺寸方面，SA01的长宽高分别是4417/1737/1576（mm），轴距2500mm，属于典型的家用车尺寸。而是智能方面，SA01配备了AI智能语音交互功能、远程控制以及丰富的在线娱乐功能可实现全时网络极速覆盖。全液晶仪表盘和中控大屏可实现互通功能，科技感十足。另外，这款车还配备了APP远程监控系统。速达公司特聘请了国际知名设计师团队，对底盘进行调教，有效的保障了行车的质感。最后，就是各位最关心的性能方面。很多人都在质疑：“河南造的新能源行吗？”，这一次，速达纯电动汽车将用实际行动来为自己代言。动力方面，速达搭载了的额定功率为80kW的永磁同步电机，峰值扭矩达到了240N·m，匹配容量为39.5kW-h的电池，最大续航里程为400Km，最高时速达150Km/h。在恒温情况下，仅需24分钟就可以充满电。值得一提的是，这款车的制动能量回收效率超过19%，可以最大程度的将多余的能量转化为电能，进一步提升续航。

后期，速达汽车还预计向市场推出共计10款新车型，包括CROSS车型，A级两厢、三厢车型以及A级三厢驾校车型。到2020年将推出B级大改款的三厢、两厢车型以及SUV车型和电动轿跑。未来公司还会针对老年、中年、青年等不同人群定位开发不同车型，可满足两厢、三厢、CROSS、家庭SUV、家用MPV等等多款车型的开发与制造。与前些年相比，当下的造车新势力风头正呈衰弱之势，而且伴随着政策的收紧和消费环境的成熟，生存环境愈发恶劣？对于“起大早赶晚集”的速达来说，如何快速破局、并赢得市场认可才是重中之重。