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广汽新能源科技体验:开车用嘴就行?
2020-09-19 来源: 】 浏览:次 评论:0

 在2020年的新能源汽车市场上,广汽新能源是表现最好的中国品牌之一。Aion S长期位居销量排行榜前三,Aion LX和Aion V在各自的细分市场也都处于领先的位置。成立仅仅三年,广汽新能源的产销量已经突破了10万辆。之所以能够取得成功,科技是一个重要的因素。

广汽新能源最具标志性的科技就是GEP纯电专属平台,它为Aion系列车型带来了多项优势,特别是空间优势非常明显,从而奠定了成功的基础。除了电动平台和电驱动科技之外,广汽新能源还非常注重智能网联科技,正通过高精地图、AI语音等一系列的创新科技来提升用户体验。借助于这些新科技,在特定场景下开车用嘴就行了。


广汽新能源 Aion LX(埃安LX)(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)


在L2驾驶辅助阶段,在感知层面摄像头和毫米波雷达就够用了。进入L3或者更高级别的自动驾驶阶段,对高精地图和激光雷达等更加高端、昂贵的感知和定位装置有着迫切的需求。广汽新能源Aion LX在业内率先搭载了高精地图,这也让它在通向L3级自动驾驶的道路上走在了前列。


高精地图(HD map)是用来支持车辆自动驾驶的高精度数据地图,是保证自动驾驶安全性的关键所在,具有厘米级精度及车道级别的属性信息。高精地图的定位精度达10cm,为更安全的自动驾驶打下基础。


摄像头、雷达的探测距离有限,并且会受到天气等因素的影响,而高精地图就没有这些烦恼了,它可提前预判前方1公里的行车路况,实现先知、先觉、先行。


高精地图所包含的信息不仅是平面的,更是立体的,可以精确到每条车道的曲率、坡度、航向、侧倾,车辆可以根据这些信息来提前减速,从而提升了自动驾驶的安全性。


借助于高精地图+高精雷达+Mobileye Q4摄像头组成的“三重感知”技术,Aion LX已经可以让你在高速公路上放开双手。


广汽新能源所采用的高精地图来自百度,目前已累计开放28个城市信息、160681条道路数据,总里程长达46258公里。在拥有高精地图数据的道路上,进入自动驾驶状态之后,驾驶员就可以完全放开双手了。北京五环的高精地图数据已经被采集应用,我们也在Aion LX上体验了长时间放手驾驶,整个过程很平稳,能够带来较强的信心。


在这种自动驾驶状态下,紧急情况依然需要驾驶员介入干预。系统不会一直提醒手握方向盘,但是会通过方向盘上的红外摄像头来监控驾驶员的眼球,确保驾驶员的视线保持在车辆前方。如果驾驶员的视线偏离,系统会先发出警报,无效之后会退出自动驾驶状态并缓缓停下。多次视线偏离之后,就无法进入自动驾驶状态了,需要车辆下电。


广汽新能源Aion V是今年6月刚刚上市的新车,它在空间、续航、性价比等方面都有很强的竞争力,因此销量增长很快。


由于传感器略有不同(Aion V的前视摄像头不是Mobileye Q4,而是来自博世的产品)且暂未搭载高清地图,所以Aion V的自动驾驶能力不如Aion LX,但是它有非常强大的语音系统以及AR实景导航功能。


Aion V的语音系统是来自科大讯飞的飞鱼2.0自然语音系统,该系统采用行业领先的科大讯飞最新一代语音降噪芯片XF6020+,拥有第二代深度学习算法。这套系统拥有非常快的响应速度和极高识别率,其表现令人惊艳,流畅的多轮对话体验远胜以往的产品,是目前最好的语音系统之一。


这套系统打通了多项生活服务,使用起来非常方便快捷。控制空调车窗、导航、听音乐、找美食只是基本操作,订火车票订酒店也不在话下。特别友好的一点是语音助手一点也不啰嗦,它不会强行刷存在感,而是默默且高效地解决问题。


在使用这套语音系统时,你不需要频繁喊出“你好,XX”的唤醒词。在最长90秒的时间内,你可以一边和车内的朋友交谈,一遍对车机说出各种指令,系统会一直听取、分析你的话语,从中找出与它有关的部分并及时做出回应。如果把高精地图自动驾驶与这套语音识别功能结合起来,那么开车基本用嘴就行了。


Aion V的另一项特色功能是AR实景导航。这项功能把地图数据、车辆数据、视觉数据结合起来,可以在仪表盘上实时显示前方的路况,并且在上面标注上导航信息。语音导航的信息量较少,在路口导航的几句话很难描述清楚;AR实景导航中,导航信息会以多种图标和文字的方式直观呈现出来,这下再也不用担心走错路了。


车辆数据也被整合到了AR实景导航中,前方的车辆会被特别标注出来,如果存在碰撞风险,其图标会由绿变黄、由黄变红,及时提醒驾驶员,避免事故的发生。

编辑点评:广汽新能源的高精地图、AI语音等功能都非常好用,带来了良好的用户体验。比较遗憾的是它们分属两款车,无法协同发挥。不过别着急,广汽新能源将在不久之后推出小改款的Aion LX,车机将得到大幅升级,届时它的科技表现将更上一层楼。


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