在奇瑞第500万辆乘用车下线活动现场，奇瑞掌门人尹同跃对外公布了新五年战略规划，其中新能源领域成为重点项目之一。奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃向网通社表示：“奇瑞现已形成四大新能源整车平台，未来将基于这些平台陆续推出多款新车，旗下首款插电式混合动力车型——艾瑞泽7PHEV确定将会在明年4月份率先上市。”

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据了解，奇瑞四大新能源整车平台包括小型纯电动平台、中型纯电动平台、插电式混动平台、电四驱平台。按照既定规划，除了上文提到的艾瑞泽7 PHEV外，名为“小蚂蚁”的微型纯电动车也将在明年下半年正式量产。至于此前曾在车展上亮相过的艾瑞泽3 EV，目前尚无确切发布计划。

与此同时，奇瑞还建立了一套完善的新能源乘用车研发体系，可分为五大通用子系统（动力电池系统、电驱动系统、整车控制系统、PHEV动力总成、电驱动后桥）和七大核心技术（电池管理技术、电池系统设计、整车控制技术、PHEV系统设计、智能互联设计、轻量化技术、新能源整车集成）。

一直以来，奇瑞在新能源汽车方面始终坚持正向开发和自主研发的道路，逐步建成拥有整车集成、核心技术、核心零部件开发能力的体系。根据战略规划，2020年奇瑞新能源车的产销规模将达20万辆，与现阶段的销量相比增幅达17倍之多。

作为国内最早研发新能源汽车的自主车企之一，奇瑞不仅拥有健全的体系、一定的用户基础，对于产品属性的界定也有着相当清晰的理解：A级以上产品重点发展插电式混合动力，A0、A00产品以“纯电动+增程”为主要发展方向。（网通社 2015年12月24日 北京报道）